中国机长

很多网友说，《中国机长》是山寨版《萨利机长》。

其实确定拍摄《中国机长》后，刘伟强第一时间去洛杉矶找了当初给《萨利机长》做特效的公司，就是为了避免被当成山寨版《萨利机长》。

态度是端正的，但是能力有限，拍出来比《萨利机长》差太多了。

倒不至于是山寨版《萨利机长》，但也只是低配版《萨利机长》，而且是超低配的，基本上是阿迪和阿迪王之间的区别。

昨天看了一篇吹《中国机长》的文章，通篇都在说《中国机长》的原型人物刘传健多么多么牛逼，但是《中国机长》这部电影牛逼在哪里他却一句也说不出来。

我也觉得刘传健很牛逼，但这部电影确实很一般。

他还说什么“这些为国争光的英雄，却在国内受到了某些网友的指责”，后面还配了几张网友给《中国机长》打差评的图片。

事实上大家都是在批评电影，根本没有人批评刘传健。

我批评《中国机长》就是在黑刘传健？

我批评《战狼2》就是不爱国？

恰恰相反，我不仅不黑刘传健，我还由衷地对他表示敬佩。

正因为我敬佩他，我才对《中国机长》要求更严格，所以更加觉得这部电影拍得很失败。

《萨利机长》是一部震撼人心、引人深思的佳作；

《中国机长》就是一部纯粹的灾难片，没有剧情，没有深度，除了特效什么都没有。

《萨利机长》空难只占了电影很小一部分，更多的是空难背后的故事，探讨制度和人性。

全美航空1549号航班遭到鸟群撞击，导致两个发动机同时熄火，萨利机长在哈德逊河河面迫降。

萨利拯救了155名乘客和机组人员，成为了大英雄。

然而NTSB（美国国家运输安全委员会）却表示：计算机模拟结果显示，当时飞机有足够的高度和速度，可以成功返回拉瓜迪亚机场，所以萨拉选择迫降哈德逊河是错误的。萨利不是救了大家，而是做了一个危及所有人性命的决定。

假如萨利被定罪，他将立即退休，退休金也没了，一生的事业付之一炬。

听证会上，萨利机长表示：进行计算机模拟的人受过指使，在遭遇鸟群袭击后就立刻返回机场，这里面没有分析和决策过程，没有考虑人为因素。但当时没有人告诉他该怎么做，他需要时间思考之后才能做出决定。

于是NTSB加入了35秒的人为因素的时间，结果计算机模拟显示飞机不能安全降落到任何一个机场——萨利的决定是正确的。

当NTSB说他是英雄后，萨利却说功劳不是他一个人的，而是属于所有机组人员、所有乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、警局潜水小队。

值得一提的是，NTSB对萨利的质疑，以及萨利证实自己的清白都是原型事件中没有的，是电影原创的剧情。

但是观众并没有因为导演加入了原本并不存在的剧情而打差评，反而觉得影片将制度和人性的冲突探讨得入木三分。

导演并不是刻意加入一个反派来和萨利唱反调，NTSB只是在做分内工作。

包括萨利自己都说NTSB不是在针对他们，只是照章办事。

规矩不能坏，哪怕是救了人也不能坏了规矩，一个特例不能代表制度不对，不可能因为一个特立而改变整个制度。

如果不遵循规章制度，这一次救了人，下一次就可能害人。

NTSB并不是为了反对萨利而反对，而是有充分的理由。

俗话说思想有正反，观点无对错。俗话说思想有正反，观点无对错。萨利有他的道理，NTSB也有他的道理，从而引发观众思考，这样一来深度就有了。、

所以说啊，不符合事件原型也没关系，我们的目的是拍一部好电影。

之所以“真实故事改编”有“改编”二字，就是因为不可能和事件原型完全一样，只要改动不大都是可以接受的。

很多人吹《中国机长》刘长健（张涵予 饰）和空管（李现 饰）的对话和事件原型中的对话一模一样。

对话、台词和原型事件一模一样，所以这就是一部神作了？

复刻事件原型谁不会啊，但写一个好剧本是谁都会的吗？

那你怎么不说导演强行给孟子义加戏，还安排第二机长梁栋（杜江 饰）搭讪她呢？

实际上现实中的第二机长梁鹏根本没有这样做。

给有妇之夫安排一个搭讪乘客的剧情，你这不是在黑别人吗？

一部真实事件改编的电影，还原度高肯定是加分项，但并不足以决定电影的好坏。

关键还是在于剧情好不好，剧情差拍得再还原也是白搭。

《萨利机长》侧重于空难背后的故事；

《中国机长》整部电影都是讲空难本身，“空难背后的故事”寥寥无几，而且全都拍得很一般。

拍纯粹的灾难片没有任何意义，因为灾难片已经够多了，你视觉效果再强能比好莱坞强吗？

而且好莱坞强的也不仅仅是视觉效果，别人也很注重剧本的。

比如刚才说的《萨利机长》，不追求视觉奇观，追求的是深度。

盘点那些优秀的灾难片，《泰坦尼克号》《后天》《独立日》《勇往直前》《切尔诺贝利》……哪部是纯粹的灾难片，哪部没有剧情，哪部没有深度？

原型事件中，川航3U8633从挡风玻璃出现裂纹到安全备降双流机场只有42分钟。

42分钟撑不起一部电影，所以你明显可以看出导演安插了很多毫无意义的桥段来凑时长。

空难发生后，航天爱好者（关晓彤 饰）感到很紧张，飞机降落时又和朋友们一起去观看。

这段剧情太多余了，没有任何意义，去掉也不会有任何影响。

我严重怀疑是投资人想捧关晓彤，所以要求导演必须把关晓彤塞进去。

还有网友给关晓彤洗白，说航空爱好者也是很厉害的，所以这个角色并不多余。

我就笑了，某个职业很厉害，所以一部电影里只要出现他们就一定毫无违和感？

那老师也很伟大，所以《逐梦演艺圈》里的毕志飞表现得很好？

要是你说关晓彤的角色无意义，那你就是没看懂哦。

还有Angelababy饰演的第二机长梁栋的妻子也是，演技那么差还来客串，直接拉低了整部电影的平均演技。

别人拍电影都是请布拉德·皮特、汤姆·哈迪、约翰尼·德普来客串，头一回看到请关晓彤、Angelababy来客串的，导演你要是被绑架了就眨眨眼。

还有那对因为这件事相爱的情侣，太尴尬了。

飞机挡风玻璃爆裂，还遇到暴风雨，都要坠毁了，有个男的突然说：我喜欢你。

一个陌生人突然给你表白，而且还是在发生空难的时候，你觉得甜吗？

我觉得很惊悚，觉得是性骚扰。

两个人对对方都不了解，甚至连对方叫什么都不知道，结果一下飞机就在一起了。

这和《攀登者》是一样的，方五洲（吴京 饰）攀登珠峰攀到一半突然给徐缨（章子怡 饰）说他要娶她。

爱情来得太快就像龙卷风。

除此之外，还有空姐说伤好了一起吃火锅；

一名乘客说乘务长是端茶送水的，后来对她肃然起敬；

一名乘客捣乱，事后道歉了；

一名乘客说他这次去西藏是在工地工作，他妻子说她早就知道了；

一名乘客去西藏看他的战友；

一名乘客和父母闹了矛盾；

藏族小孩和父亲团聚……

每个角色都有戏份，但是只出场几秒钟，这有什么意义呢？

你连刘长健（张涵予 饰）这个主角的剧情都讲不好，你还想拍群戏。

结果就是不管是主角还是配角，几乎每个人都有戏份，但是每个人的故事都不出彩，寡淡如水，不能给人留下任何印象，看完就忘完。

与其把每个人都拍一遍，还不如在刘长健上下工夫，讲一个像《萨利机长》那样的能引人深思的故事。

《萨利机长》的原型事件从被大雁撞击到成功迫降只有208秒，不到4分钟的故事被伊斯特伍德扩充成一部电影，而且还拍得那么感人肺腑。

《萨利机长》只有96分钟，《中国机长》比《萨利机长》长了15分钟，但是根本没有剧情。

《萨利机长》采用的是插叙的手法，影片直接从萨利接受NTSB的调查开始，再不断穿插他以前的经历，从驾驶飞机给农作物喷农药到进入美国空军学院，到退役后进入全美航空，再到2009年迫降哈德逊河。

这样的叙事手法避免了流水账，而以萨利接受调查开始又能增加观众的兴趣，好奇萨利为什么不返回机场，他这么做到底对不对。

《中国机长》就是老套的平铺直叙，没有任何惊喜和反转。

这种真实事件改编的电影所有人都知道结局是飞机安全降落，所有乘客安全生还，所以《萨利机长》的重点不在于飞机有没有安全降落，而是探讨萨利的做法对不对。

可能你会说，他救了155人，他的决定当然是对的，但导演就真还就这一点拍了一部电影，探讨得还很透彻。

《中国机长》太平淡了，没有任何的转折，知道原型事件的人知道飞机安全备降了，不知道原型事件的人也能猜到结局。

没有对比就没有伤害，如果没有《中国机长》你可能都不知道《萨利机长》有多优秀，看了《萨利机长》再看《中国机长》你才发现，《萨利机长》真不是随随便便谁都能拍得出来的。

刘伟强好歹也是拍过《无间道》的，近几年拍的都是《血滴子》《武林怪兽》之流，还和王晶一起拍了《澳门风云3》。

除了导演水平下降之外，造成电影扑街还有一个原因就是给剧组的时间太短了。

从确定拍摄到上映，只给了刘伟强一年时间。

剧本、演员、团队、道具……什么都没有。

别人光是写剧本都要一年、甚至好几年时间，你从写剧本到开拍、后期制作、上映总共才一年时间，能拍出什么好电影？

再多一点时间打磨剧本，等明年国庆节再上映不好吗？

总共的时间都只有一年，留给编剧的时间就更少了，那没办法，只能随便写一个交差了。

全美航空1549号航班迫降事件发生于2009年，《萨利机长》上映于2016年，间隔了7年；

川航备降成都事件发生于2018年，《中国机长》上映于2019年，只间隔1年。

你只花一年时间就想打造一部比肩《萨利机长》的电影，你是觉得你比伊斯特伍德厉害，还是比汤姆·汉克斯厉害？

当然，《中国机长》也不是一无是处，当初就很敬佩刘传健等机组人员，看了电影更敬佩他们了。

但正是因为他们如此专业，更加显得这部电影配不上他们。

我们国家发生了一件轰动全世界的奇迹，结果以此为原型的电影拍得很一般，浪费了这个好故事。

原型人物这么牛逼，原型事件这么牛逼，你们就拍了一部毫无剧情的特效大片，你们对得起他们吗？

整部片子可以说是很成功的，视效上，故事节奏上，还有人物刻画，演员的表演都是非常优秀的，非常具有代入感，也有笑点和泪点，这些就已经可以达到及格了，另外还有各种熟脸各种客串，有一些惊喜的成分，作为一部商业片的话能达到七分了。遗憾的部分其实也是整个片子的核心，就是立意。这个真实事件本身已经够具有传奇性了，那么这部片子要重点突出的是什么？在看完整部片子以后没有一个深刻的印象。可能是由于真实事件的改变，或者其他因素的影响，有一些细节不能刻画的太具体，但在故事的最高潮就是挡风玻璃破掉以后，我看不到机长的任何操作，整个操作过程感觉像是在靠意念在支撑，“我要活下来！”“我要让乘客活下来！”此时巨大的云层为飞机让开了一条道，然后飞机就这么冲了过去！最后降落也是一样，都已经感觉刹不住但最后却稳稳的刹住了。 当然这个短板并不能影响整部片子的可观赏性，更不能影响我们对现实中的乘务组的敬意！这个事件本身足以成为航空史上的奇迹！但作为一部电影来说，华丽的外表下有些空洞。

2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，起飞半小时后，驾驶舱的风挡玻璃爆裂脱落。机长刘传建当机立断，在与地面控制中心获得联系后，迫降成都双流机场。从事故发生到备降成功，一共只花了34分钟，包括机长在内的128人全部生还。

刘伟强导演把它搬上了银幕。。。

张涵予站在浴室里冲水，用手机计时，他的表情坚毅而凝重。我想，这是一个铺垫，可能在逼自己接受什么残酷的过去吧。。。对不起，我想多了。

在飞机起飞前，给了很多路人甲各种乱七八糟的镜头。我想，肯定会有一两个是要在飞行过程中出现来加剧情节的紧张程度的。。。对不起，我想多了。

头等舱的胖子临近起飞时还在打电话，面对那么漂亮迷人的空姐还那么嚣张无理，我想，肯定这家伙中途要出来搞事情的。。。对不起，我想多了。

没事干的第二机长杜江，休息时跑到头等舱去尬聊撩妹。一个小时前他还在和老婆 AngelaBaby Kiss Goodbye 啊！这是什么伏笔吧。。。对不起，我想多了。

挡风玻璃破裂，耍帅的副驾驶欧豪半个身子被吸到机舱外，足足得有十几分钟吧？低温，缺氧，外伤。最后被拉进来，肯定已经生命垂危要抢救啊。。。对不起，我想多了。坐回座椅，绑上安全带吸点氧，血槽回满。

5 个空姐有一个晕倒在过道上。所有人已经寸步难行了。知道自己下属出事的袁泉，她肯定会不顾自己的安危，想办法救起下属的。。。对不起，我想多了。倒地那个，被人叫醒自己坐到椅子上去了。

航空爱好者关晓彤出现了，一溜很专业的设备，加上和几个疑似备胎一顿没头没脑的讨论，肯定她要整个什么营救计划吧。。。对不起，我想多了。她除了睁大眼睛表示紧张惊恐之外，就是跑到小山坡去等着看热闹。

飞机冲入了积雨云。冰雹「嗖嗖嗖」子弹一样的打在机身上砸出小坑。前面一半的挡风玻璃已经没有了啊，人肯定得被砸个半死啊。。。对不起，我想多了。那些冰雹破不了主角的金钟罩光环。

飞机超重迫降，预计会冲出跑道。怎么减轻重量保证顺利降落呢？打开舱门扔掉一些行李？或者再绕个几圈烧掉一些油？总之机长肯定能想出方法的。。。对不起，我想多了。所有人都担心的事情是不会在部电影里出现的，跑道够长。

飞机迫降成功，管理局的人上来，黑着脸看了一下驾驶舱，用手机拍了照片，一句话没说。我按下暂停键，还有 30 分钟片长，肯定要反转了。。。对不起，我想多了。管理局的人和机长握了个手，留下一句「太牛逼了」，就消失了。

我有点不能忍了。快进。看到还有一个「一年以后」，是不是叙叙旧的时候哪个人良心不安，爆出驾驶舱玻璃破裂的真正原因啊。。。对不起，我想多了。就是大家干个杯。

以下是我采访刘伟强导演的实录：

我：刘导，你好！你怎么看《中国机长》获得 24 亿票房的成绩？

刘伟强：幸好踩了个国庆档。

我：。。。里面有个情节，有妇之夫的机长杜江跑去头等舱搭讪女乘客，你是想表达，事业成功的多金男人，即使有貌美如花的老婆，都也是男人，这社会上没有「不偷腥的猫」吗？

刘伟强：哦，不。电影剧本需要他在发生事故时在驾驶舱外面。我们也考虑过他去搭讪男乘客，但感觉怪异你知道吗？杜江还是很 man 的。

我：。。。影片开头和结尾有很多对电影情节实际没有任何作用的镜头，还有关晓彤那段。为什么会有这种安排？是有什么大众看不出来的伏笔吗？

刘伟强：一般电影都是 90 分钟到 120 分钟。这个电影是真实事件改编的。实际上飞机从事故发生到备降成功，机长一共只花了34分钟。如果我只拍 34 分钟的电影，你不觉得太短了吗？

我：。。。同样是空难片的《萨利机长》，原型事件里飞机从被大雁撞击到成功迫降只有不到4分钟，却被拍成一部 96分钟的电影，只比《中国机长》短了 15 分钟。

刘伟强：是的。所以这部片子没有一点抄袭的嫌疑。

我：。。。里面明明有引擎起火爆炸，为什么飞机没有影响？还有降落滑行时推动器失灵的镜头，但是最后三个人手握在一起又能拉动推进器呢？

刘伟强：是吗？拍着拍着就忘了呢！

我：。。。刘导，这部片子你打几分？

刘伟强：5 分吧！

我：。。。满分 10 分，你意思承认它是不及格的？

刘伟强：哦我以为是满分 100 呢！

（以上对话，纯属虚构）

所以，《中国机长》能在豆瓣上获得 6.9 的高分，是因为很多人都不好意思给这个真实的英雄故事打上一个低分。我想，能拍出《无间道》的刘导演，应该不会弱智到看不出自己这部片的烂。烂的原因可能很多，准备时间仓促，投资人的压力，航空专业知识的匮乏等等。

但这不应该成为理由。因为，这种片子拍烂了，对不起的不是花钱走进电影院的观众，而是真实故事里的英雄主人公 —— 刘传健。

世界民航史上，有三起著名的迫降成功案例。1990年英航5390航班，左侧风挡玻璃脱落，机长被吸出窗外，副驾将飞机安全开回；1998年东航586班机，起落架故障，紧急迫降上海，全机人员安全；2009年美航1549航班，起飞后遭遇鸟击，双发停车，安全迫降在哈德逊河上。这三起壮举先后被拍成电影《空难浩劫》《紧急迫降》《萨利机长》，川航3U8633成功备降成都的真实事件，被搬上大荧幕，再正常不过。

刘伟强导演执麦，镜头调度感颇有些《无间道》的味道，干净干练无多余。《烈火英雄》三杰：杜江、欧豪、高戈悉数到场，荷尔蒙爆表的张涵予领衔，机组颜值担当。端庄秀丽、热情甜美的“空姐五美”，引发极高讨论度，气质碾压的袁泉带队，乘务组吸睛无数。为高度还原细节，请来原班机组人员指导，甚至造了一架“真飞机”模拟事态，卖力和用心保障了影片质量。

然而现实题材的要义，还是有一个好故事可讲。剧情没有铺垫，因为一切毫无征兆，也非人为疏漏，前半段除了科普民航运输知识和展现从业人员不易外，尽是美好和日常，直到风挡玻璃的裂痕改变了一切。飞机风挡玻璃强度是普通玻璃的3000倍，且有内中外三层。内层破裂后，中层和外层仍能抵抗机舱内外2倍的压差。尽管如此，多年的经验还是让机长作出了第一时间返航备降的决定，影片真实还原了他当时和塔台的对话，沉着和果敢迈出了自救成功的第一步。

整个右侧风挡玻璃突然爆裂脱落、副驾被吸出舱外、刀割般大风灌进驾驶舱、飞机控制组件面板被吹翻、众多飞行仪表报错、整架飞机剧烈抖动，9800米的高空、815公里的时速，机长瞬间面对罕见极端特情。后面的情况也好不到哪里，客舱变暗、指示灯熄灭、物品被吹落、空姐和手推车飞到半空、氧气面罩全部掉下、啸叫声和尖叫声此起彼伏。死神不期而至的惊心场面，被影片忠实再现。

低温缺氧会失能的机长、求生本能被逼疯的乘客、下降高度遭阻挡的群山，接踵而至的威胁牵引着观众的情绪。30声“四川，8633”揪心的呼叫，更是让人意难平。机长专注操纵，保持姿态不掉落；二机长做导航通讯计划，替机长搓肩保暖；副驾驶走失压程序，盲发遇险信息；乘务员临危不乱安抚乘客；空军协调战机紧急避让；塔台调度迫降最佳空域环境；医疗消防救援应急启动。失联状态下，一幅专业的特情处置集体画众志成城地展开。

飞着飞着成了敞篷飞机的一幕，28年前发生过，但川航3U8633高度更高、速度更快、地面形势更严峻的状况比英航5390处置起来难度更大。虽然硬闯雷暴云有艺术加工之嫌，飞机从失控到可控也只有短短5分钟，但一个“后面OK”的手势、一声“相信我们专业”的呐喊、一句“我们还活着”的感叹，都在不可能生还的结果预期上创造了可能。相较《93号航班》的冲突和《火海凌云》的壮烈，《中国机长》更平和的表达了对英雄团队的致敬，更准确的诠释了机长“四条杠”的含义。

要问飞行员爱什么，我爱祖国的蓝天。

01

国庆档三部献礼片电影之一《中国机长》即将于9月30日正式上映。

这部改编自2018年5月14日川航3U8633航班紧急备降真实事件的电影，是近年来国产电影中少有的空难题材影片。

在《中国机长》，只有2000年上映，邵兵、尤勇和徐帆主演的《紧急迫降》属于同一类型，也是根据民航真实事件改编——1998年东航MU586航班起飞后前起落架故障无法放下，最后紧急迫降成功，机头着地，无重大人员伤亡。

去年川航的紧急事件和机组成员的成功处置，的确是值得大书特书，也非常适合改编成电影作品。

飞机挡风玻璃碎裂，这在全球民航飞行史上也不过是第二例。在机长刘传健的沉着镇定、临危不乱的处置下，飞机最后安全落地，无重大人员伤亡，他和他的机组成员都不愧为“英雄”的称号。

这部《中国机长》上映之前，很多人都会把好莱坞的那部《萨利机长》拿来比较。也是根据奇迹般的真实事件改编，也是以英雄机长为主角，两部电影乍一看确实有很多相似之处。

《萨利机长》由奥斯卡导演克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯主演，取得了不俗的口碑。

但这两部电影，无论从类型还是风格，都很不一样。一个是灾难类型的主旋律商业片，一个是剧情传记片。

《萨利机长》只是在一开始重现了飞机空中遇险，机长应急处置，成功迫降纽约哈德逊河的过程。

之后，将更多的笔墨放在了在接受美国空管局冰冷的事后调查过程中，机长所受到的质疑和他内心的波动这一矛盾冲突中。

而《中国机长》整个影片全景式再现了飞机遇险前后的全过程，着重刻画了机长和机组成员沉着镇定、临危不乱、尽职尽责的应急处置。

这样的拍摄手法不能说不好，影片也把那种惊心动魄的紧张感，机长和机组成员的英勇表现很好的呈现了出来，但棍哥认为在对英雄人物的刻画上还是缺乏了些深度。

说到底，英雄到底应该是个怎样的人？

02

现实中，机长刘传健和他的机组成员，在事件发生后，不但接受例行调查，更是要进行长时间的身体和心理的治疗。

尤其是心理上的影响，曾当过空军训练官的刘传健也一样很难完全恢复。

在最初的几天，副驾驶员半个身子被吸出窗外，驾驶舱被气流吹得七零八落，这些场景时不时的像电影一般在刘传健眼前闪回。

心理压力过大的他经常失眠，不得不拨通心理医生的电话寻求帮助。

刘传健的身体也出现了各种反应。他患上了高空减压病，长时间全身疼痛、身体关节发痒，难受得不行。很长的一段时间，他基本上每天都要去医院接受治疗。

医生告诉他，经历过极限状态的身体，要想彻底恢复可能需要一两年的时间。

机长尚且如此，其他机组成员更是长时间被心理上的阴影笼罩着。在事件过去不到半年的时间，机组成员才开始做复飞的准备。

当时被吸出窗外半个身子的副驾驶员徐瑞辰，在复飞体检时需要往眼睛喷气流来检测眼压，这对飞行员而言是再正常不过的体检项目，但徐瑞辰怎么都做不来。

直到去年11月，通过了复飞训练的刘传健，才和当时与他经历生死的其他8位机组同事一起回归蓝天，成功执飞成都到北京的航班。

便如此，复飞那天的刘传健进入机舱还是很忐忑，不可控制的回忆起半年多前那天的细节。

落地后，刘传健又被媒体记者团团包围。面对这些关注，他一直不能适应。他说“每一次面对镜头，回忆往事，对我来说，都不容易，我希望，大家能慢慢淡忘这件事，也把我淡忘。”

以上内容，都来自今年年初媒体的报道。

希望被大家淡忘的刘传健可能自己也没想到，事件过去还不到一年半的时间，这部《中国机长》就如此迅速的被搬上了大银幕，让刘传健和他的机组成员们再一次成为人们目光关注的焦点。

03

这些后来的事情，并不是《中国机长》这部电影所描述的内容。

本片导演刘伟强和他的主创们，把这件事搬上银幕选择了中规中矩也最为保险的方式。

川航的这次事故，从早6点25分飞机起飞，到最后7点46分安全降落，全程不过1个小时21分钟。如果从7点10分左右挡风玻璃破裂算起，仅有半个多小时的时间。

显然就算全程记录，也撑不起一整部电影的时间。

于是，《中国机长》把剧情用经典的三段式进行推进：准备铺垫、危机发生和应对、危机解决后的收尾。

从机长和机组成员执行前的准备开始，到乘客登机前后，飞机顺利起飞作为第一段。这段特意配上了机组成员、乘客生活化一面的描写，配上轻松的音乐，为后面的突发情况做反差表现。

挡风玻璃破裂后的整个危机过程，电影比较真实的进行了呈现。为了增强紧张感和故事性，还增加了比如乘客与袁泉扮演的乘务长的冲突，遭遇并穿越雷暴云团等戏剧化的艺术处理。

全景式的再现也没有缺少地面各单位的调度，甚至连业务航空爱好者的视角都加了进来。

由于电影本身的结局众所周知也就没了悬念感，紧张感就成了电影重点要突出表现的方面。

人和人的冲突、人对危机的处理，也基本在灾难类型片的元素和框架下进行。应该说，这部分的处理还是不错的，能让人跟着揪心捏汗。

飞机安全落地后的段落，就有点刻意煽情了。欧豪扮演的副驾驶，是伤势最重的人，却不但没有第一时间接受救治，还有空继续撩妹，也是醉了。机长当晚就从成都回到重庆，参加女儿的生日派对，也太脱离实际。

只有朱亚文饰演的空管局人员轻声说的那句“怎么这么牛啊”充满力量。

04

回到前面的问题。

《中国机长》对机长和机组成员的刻画都没有错，甚至为了凸显他们的英勇、果敢、尽责还做了很多高于事实的戏剧化处理。

可这些事件过程中的表现，对塑造英雄们的形象而言就够了吗？

不客气的讲，这样对英雄的刻画还是有点过于脸谱化。虽然也加入了他们生活化的一面，可还是显得刻意。

机长一直不苟言笑，二机长和副驾驶都成了撩妹高手，这样的演绎是否合适？

更遗憾的是，事后他们身体和心理遭受的困难和影响没有丝毫的展现。最后一幕，一年后大家一起吃火锅，看起来其乐融融，没有半点阴影。

这样简单化的角色设定，还导致一个问题，包括张涵予在内的几大主演，表演上并没有太大的发挥空间。

为什么那么多人喜欢漫威电影中的英雄？因为即使是超级英雄，也有他们各自不同的脆弱、恐惧和心结。正因如此，当他们做出英雄事迹和壮举时，才更能打动人心。

《萨利机长》的好，也是在于它把英雄机长内心面对世人关注的惶恐不安，面对调查的挣扎和自我怀疑很好的表现出来。

假如，《中国机长》也能在这方面有所尝试，把视角向机组成员们事后的内心有所触及，不但不会削弱英雄形象，反而会更彰显他们的真实和鲜活，影片也会更有意义和深度。

就像刘传健在采访时说过的：“我可能运用了我的职业技术去把它做好了，但我也就是一个普通的人。我们民航不需要什么英雄，需要的是安全。”

英雄也是普通人，他们也会后怕、做噩梦、留下心理创伤。然而，正是这样的普通人，在危急时刻挺身而出，做出别人不能做、不敢做的英雄事迹，不才更显他们的不易和伟大吗？

欧豪在32000英尺的高空被吸出驾驶舱外，在失压低温高速缺氧的状态下持续了30多分钟，被重击加速度的冰雹砸。飞机落地后居然可以自己走下飞机，还婉拒了去医院检查，选择去抚摸飞机，顺带谈了个恋爱。

机长张涵予在零下40多度的驾驶舱操作了那么久。然后漫步在机舱中和源泉握手互相鼓励。

他还可以当天从成都赶回重庆回家陪女儿过生日，整个事件的轻松程度好像就是他开车下班路上刮擦了一下而已。

1、这么强的题材被刘伟强拍得如同隔靴搔痒，就像是个111分钟都打不出来的喷嚏，难受极了。

2、公务舱带资进组女乘客孟子义这个毫无意义的角色镜头多到我差点怀疑最后要揭示说飞机就是她搞坏的。

3、当机长说“反推失灵了！”的时候，我以为终于要迎来什么专业的骚操作了，结果看到欧豪猛地踩了一脚刹车……中巴啊？

4、关晓彤这个角色存在的意义不知道在哪里，可能是想模仿2012那一类老外的技术宅操作吧？但是呈现的出来的效果让我以为关晓彤就是机长他带资进组的六岁的女儿从2039年穿越回来看她爸爸的英勇时刻。如果不是这样，那这个角色就完全没有必要出镜。

5、这部电影的煽情部分简直比这部飞机最后的硬着陆还硬。

6、尤其是片尾部分的煽情，尬长到我以为是要直接拍完全体机组成员和乘客们的一生。

7、好不容易看到黑屏准备起身走人，结果再次弹出的“一年后”几个大字，让我以为自己看的是部电视剧，现在是开始第二集。

8、作为整架航班中唯二也是受伤最重的副驾驶欧豪煽完情站起来独自走下飞机时，外面救护车都走光了——所以救护车是来干嘛的？

9、提问：一个在8000高空挂了半程的重伤副驾驶降落之后第一件事该干什么呢？

答：那必须是撩妹啦，笔芯。

10、袁泉婚姻危机铺垫了那么多，结果最后也没解释她跟老公怎么了，完全就是无效的铺垫。

11、看完整部电影完全没有与乘客劫后余生产生共鸣，只有一种从这部“灾难片”中劫后余生的感觉。

12、袁泉张涵予这些老戏骨真的撑起了这部戏的演技；全程老头地铁看手机脸看完了某现、某baby、某天爱、某子义、某晓彤的戏份，我不是特指哪一个，而是，这部戏里所有的流量，演技都是渣渣。

13、好喜欢军区空域那部分，好帅啊，想重温士兵突击了。

14、现实当中的机组，十分牛逼。

关于70周年的大陆电影市场我想大家也都心知肚明没啥好讨论的吧，与其说是主旋律电影最好的一年，不如说是电影主题呈现最单一的一年，哦，不只是电影，还有电视剧，总之，2019年这个从年初就开始的主旋律氛围延续到年底，是在是让人有些吃不消了。

刚刚摆脱了暑期档聒噪滥情的《烈火英雄》的折磨，又引来了国庆档的三巨头，看着这三部电影合起来发力完成年度票房总额KPI的架势，真是让人有点哭笑不得。

这些年的大陆主旋律大片，预算越长越高，阵容越整越大，场面越拍越好，但是人性却越来越少，说实话，近两三年的主旋律电影，除了《建军大业》以外，我真的很难再看到有完整人物塑造以及真实情感渲染的主旋律电影，大多数的电影都是一副“中国牛逼”的鸡血状态，让人感觉自己在看的其实是爱国主义教育专题片而不是一部电影。

原本我还以为改编自真实事件，具有灾难片属性的《中国机长》可以探索一些主旋律电影的可能性，结果，这部电影非但没有探索，反而“成功”地成为了质量垫底的那一个。

和《红海行动》、《烈火英雄》一样，《中国机长》也是一部改编自真实事件的电影，2018年川航3U8633的空难是影片创作的蓝本，为了增加情节的复杂程度，编剧甚至在故事中加入了更多的困难，但是即使在如此的情况下，《中国机长》最终的呈现依然是单薄和空洞的，作为一部主旋律商业大片，它既对不起自己的类型，也对不起自己的片名，更对不起那些对其抱有期待的观众，说实话，我的没想到，《中国机长》成为了博纳所谓的“中国骄傲”三部曲中最差的那一个。

观看完《中国机长》之后，影片带给我三个非常直观的感觉：没话找话、拖拖拉拉、文不对题，不论是作为一部人物传记还是作为一部灾难电影，《中国机长》都是远远称不上合格的电影，它甚至都不如1999年同样改编自真实事件的《紧急迫降》完整和有趣，可以说，本片各方面看来都是一部赶鸭子上架强行献礼、强行主旋律的电影。

简而言之，《中国机长》讲述的就是一架飞往拉萨的飞机飞行途中驾驶舱玻璃破碎爆发事故，最后奇迹地完成迫降的故事，整部电影仅仅就讲述了这么一件事儿而已，人物呀、情感呀、思考呀全部都被创作者抛在了脑后，而且这个一点也不复杂甚至有一些过于简单的故事依然被注水到了快两个小时，实打实地带给了观众一场味同嚼蜡的观影体验。

虽然影片取名叫《中国机长》，但是整部电影其实都找不到一个真正的主角，反而取名叫《川航机组》要恰当很多。对比同样改编自真实事件的《萨利机长》对于人物内心的挖掘和对于事件背后现实意义的探索，《中国机长》的整个故事显得又单细胞又空洞乏味，而作为主角的张涵予在影片中出场时间可能连一半的时间都没有，看完了影片我连他是一个什么性格的人都不知道。

虽然影片取名叫《中国机长》，但是影片中其实戏份最多，人物形象相对完整的反而是空姐团，袁泉领衔的空姐们在有限的戏份中好歹挤出了一丝表演的状态，而张涵予、杜江以及欧豪在驾驶舱里面基本上就和表演绝缘了，最可怕的是，影片对于驾驶舱和驾驶舱之后的空间的互动、配合都毫无处理，影片大部分的时间都呈现出了两方人各干各的毫无交集的感觉，当然，这也和影片从一开始对于人物关系和职能关系的处理不清不楚有关。

在创作层面，《中国机长》真的只是把整个事件“还原”了一遍而已，既没有什么值得一提的戏剧改编，也没有什么让人信服的人物塑造，整体上，它只不过是非常失败地完成了一次政治任务而已，甚至连《烈火英雄》的娱乐性和紧张感都没有达到。

《中国机长》是一部在剧作上非常刻板和乏味的电影，一百多分钟的电影被非常生硬地分成了三段，第一段，机组的日常和航班的准备工作，第二段空难发生到迫降，第三段，煽情，整个故事看起来格外地像一个超长的公益广告，就是你每次坐飞机前小电视里面播放的那种。

阿瑟黑利当年写过一部非常经典的行业小说《航空港》，小说中围绕着大雪天的机场展开了一个潜在的空难背后复杂的人和事，以专业的角度展现了不同职能的人员之间的配合，其实某种程度上《中国机长》也想要作出如此的效果，但是显然刘伟强和编剧于勇敢彻底失败了。《航空港》的小说厉害就在于它在现实的基础上深入了机场运作的方方面面展现了很多观众所不知道的航空工作，并且在故事中大量地埋下伏笔使得整个机场的工作人员形成了一个整体，每一个部门都非常丰满的同时没有耽误主角的塑造，读完了整部小说你会惊呼原来机场的运作居然是这样的。

但是《中国机长》则不同，影片看似花了大量的时间呈现飞机起飞前的准备工作，展现空难发生之后的救援工作，但是，整部电影所拍摄的其实都是观众所知道的内容，编剧只是把我们在机场可以看到的一切原封不动并且毫无想象力地叙述了一遍，没有新角度，没有让人意外的部分，甚至流水账得如同等待延误的航班的时候的那种煎熬。

最可怕的是，《中国机长》让大量的明星客串了影片中的种种龙套角色，结果，这些号称工作人员的龙套在影片中几乎就没有发挥什么真正的戏剧性作用，同样对比《航空港》中对于机组人员、管制人员、机场工作人员等等细腻的描写和对于只能的展现，《中国机长》并没有让我们看到这些设计，每一个角色都是独立的，每一个工作都给人感觉是不相干的，人物没有互动，部门没有配合，所有的工作安排都只见台词不见行动，明明可以留出很多时间展现中国民航力量的强大，导演却把时间大量浪费在了尬聊和那些反复、乏味并且毫无信息量的危机状态展现之上，不过其实个人有一种非常强烈的感觉，影片中很多的戏都是为了给客串的明星强行加上而非正常写作出来的，尤其是关晓彤和杨颖的角色，毫无必要，毫无意义。

不过说到底，《中国机长》最大的问题还是无聊呀，想想《萨利机长》以及《迫降航班》如何拍摄的空难，再对比《中国机长》，真的是完美诠释了什么叫天上与地下，除了让飞机摇晃，让角色尖叫，《中国机长》真的再也想不出来任何营造灾难气氛的方式了，而大量表演细节和操作系列的缺失更是让整个空难的过程显得雷声大雨点小，并没有出现在影像层面真正的困难，最可笑的是影片中几乎所有的困难都是迎刃而解而非人为克服的，总的来说，影片最后给我的感觉并不是这群人有多专业多厉害，而是这群人运气好。

影片中那些顺拐的情节比比皆是，空姐被撞晕了自己醒过来，飞机颠到不行依然不会到处乱撞的食品车，一句话就能让所有人闭嘴的乘务长，即使死到临头依然没有什么过激行为的乘客，除了驾驶舱冷一点影片到底有没有设计真正的困难呀，就这样也叫中国机长？叫机长好运吧！

当然，影片还有一个让我非常恶心的地方，那就是涉及到配角以及龙套角色的时候，整个质感与室内的尬聊情景剧毫无区别，编剧对于乘客的展现尤其失败和刻板，藏族的家庭、前去看望死去战友的老兵、骄纵的土大款、离家出走的太妹、清纯的哑巴女等等等等，请问这个航班的中文名叫“政治正确”吗？看着所有人登机前做作的表现，像极了那些你在电视上看的公益广告，引起极度的生理不适感，而影片中某些机组人员的塑造也真的没有好到哪儿去，在人物关系不清不楚的情况下，总觉得主要角色之间有着奇奇怪怪的暧昧关系，对视的情绪表达尤为让人想入非非，而对于欧豪以及杜江角色轻浮性格的展现既没有增加趣味性也没有增加人物的维度，只给人一种刻意为之的尴尬之感，非常莫名其妙。

仔细想想，20年前的《紧急迫降》虽然整体粗糙但是得益于专业编剧的书写，人物层面的丰满和人物互动上的有趣是有目共睹的，我至今还记得那个拎着一袋子人民币的大叔，但是《中国机长》让我看到的只有急功近利的刻意和赶鸭子上架的粗糙。

看到了新闻中本片主创说要超越《萨利机长》的言论的时候，我真的笑了，就和看到《烈火英雄》导演说自己没有煽情一样，真的是太好笑了，都这么胡说八道的，中国电影什么时候才能有自知之明呀？